中铁十一局

中铁十一局，即中铁十一局集团有限公司，是中国铁建股份有限公司旗下的集施工、设计、科研于一体的特大型施工企业，其前身是中国人民解放军铁道兵第一师，创建于1948年7月5日。1984年1月1日根据国务院、中央军委的命令集体转业，改编为铁道部第十一工程局，1999年12月1日更名为中铁第十一工程局。2001年8月建立现代企业制度，改制为中铁十一局集团有限公司。

公司概况

　　新建成都北编组站荣获2009年度中国建筑工程鲁班奖　　集团公司下辖第一、二、三、四、五、六、电务、建筑安装、桥梁、城市轨道交通工程有限公司等10个全资子公司，机关设立了15个职能部门，设有襄樊管理部、北京办事处、西北、北方、华东、华南、东南、中南、西南区域经营部等机构，目前在建工程项目150余个，施工队伍分布在全国近24个省、市、自治区及利比亚、沙特等海外地区。    　　截止2008年底，公司拥有员工15975人，专业技术人员6201人，其中有突出贡献专家6人，享受国家特殊津贴的专家10人，教授级高级工程师22 人，高级职称专业技术人员703人，中级职称专业技术人员1621人，初级专业技术人员3877人；高级技师32人，技师324人，高级技术工人4773 人，中级技术工人1726人；注册一级建造师330人，注册二级建造师15人。有博士2人，硕士32人，大学本科生2986人，专科生2779人。公司拥有各类先进机械设备1788台（套），其中包括8套地铁盾构机，4套高速铁路900T架桥机、提梁机、运梁车，20套客运专线移动模架造桥机等大型先进施工设备，技术装备率5.67万元/人，动力装备率16.35kw/人，综合机械化施工程度达80%，年施工能力达300亿元以上。    　　集团公司和所属工程公司共有总承包和专业承包资质86项、劳务分包资质4项，试验资质13类195项。具有铁路工程施工总承包特级资质；房屋建筑工程、公路工程、市政公用工程、水利水电工程总承包一级资质；桥梁工程、隧道工程、公路路面工程、机场场道工程专业承包一级资质；城市轨道交通工程、地质环境治理和地质灾害防治等资质。集团公司和9个工程公司获得ISO9002国际质量体系、GB/T14001-1996环境管理体系、GB /T28001-2001职业健康安全管理体系认证，集团公司和6个工程公司先后获得档案管理国家一级认证。主要承担国内外各级铁路大中型建设项目的综合性工程、各级公路工程、房建工程、市政工程、水利水电工程、桥梁、隧道、机场场道、城市轨道、机电安装、电信等工程的施工。能够承担境外工程施工及所需设备、材料出口，对外派遣工程劳务人员。    　　集团公司具有光荣的历史和优良的传统。六十多年来，先后参加过解放战争、抗美援朝、援越抗美、对越自卫还击战，担负战时铁路运输和抢修任务，在朝鲜战场创造了“炸不断、打不烂”的钢铁运输线。在社会主义建设时期，先后参加过黎湛、鹰厦、贵昆、成昆、襄渝、兖石、大秦、神朔、丰准、南昆、焦枝、京九、广梅汕、宝成、宝中、西康、秦沈、内昆、蓝烟、西南、新长、齐海、武广、朔黄、青藏、渝怀、赣龙、浙赣、宜万、温福、甬台温、合武等30多条铁路干线、大型枢纽及支线的施工，同时还承担了宜黄、武黄、京沈、京珠、京秦、京福、京沪、洛三、京张、达渝、成南、石港、汉十、福泉、沈大、浦南等30多条高速公路，以及武汉轻轨、重庆轻轨、广州地铁、沈阳地铁、上海地铁、杭州地铁、苏州地铁、重庆江北国际机场、武汉天河机场、大理机场、三明机场、二汽襄樊试车场、珞璜电厂、阳逻电厂、渭沱水电站、福建秀屿港码头等大型基础设工程施工，为国家基础设施建设和国民经济的快速发展做出了应有的贡献。    　　集团公司坚持以“诚信、创新永恒，精品、人品同在”为价值观；以“不畏艰险、勇攀高峰、领先行业、创誉中外”为企业精神；以“贡献社会，报效祖国，发展企业，富裕员工”为基本理念；以“杨连第和登高精神”为企业的灵魂和旗帜；以“以人为本、守法诚信、关爱环境、建造精品”为管理方针；以“行业领先，国内知名”为企业发展目标。    　　近年来，集团公司先后有40多项工程被评为国优、省部优质工程，2项工程获中国十大建设科技成就奖，2项成果获省部级科技进步奖，宁启铁路扬州车站 2006年获建筑工程鲁班奖；青藏铁路获国家科技进步特等奖；青藏铁路铺架等三个项目获詹天佑大奖；沈大高速公路跻身于2008年度仅有的四项国家优质工程金奖行列，渝怀铁路歌乐山隧道获国家优质工程银奖；获国家级工法4项，铁道部工法3项，湖北省工法3项。先后攻克了秦沈客运专线长轨铺设、青藏高原高寒铁路铺架、武广综合试验段成套施工技术、特大型突泥突水岩溶隧道施工技术、重庆轻轨PC轨道梁制造与架设、城市地铁盾构施工技术、石太线孤山大桥大跨度刚构斜腿竖向转体施工技术、客运专线移动模架施工和“四电”系统集成等关键技术。高填石路堤施工关键技术及质量控制研究、襄胡线新刘家沟小间距隧道风险控制技术、新建250km/h客运专线“四电”系统集成施工技术、“广州轨道交通四号线直线电机车辆段综合施工技术”达到国际先进水平，“金水沟大桥成套施工技术”和“既有线改造200km/h电气化接触网施工技术”达到国内领先水平；在铺架领域达到国内领先水平。在歌乐山隧道施工中引入“堵水防漏”新理念、新技术，首创我国山岭隧道成功堵水范例。在被誉为世界级难题的宜万铁路马鹿箐隧道施工中，创新运用高压富水溶腔“释能降压法”，成功破解隧道大型高压富水充填型溶洞处理这一世界性难题，在全线8座I类风险隧道中率先实现双线贯通，赢得了铁道部领导的高度赞誉。    　　集团公司多次获得“全国优秀施工企业”、“全国施工企业管理优秀奖”、“全国模范职工之家”、“湖北省优秀企业”、“湖北省先进建筑施工企业”、“火车头奖杯”等荣誉称号，自1991年起连续17年被湖北省授予“重合同、守信用企业”、“AAA”级特级信用企业，2001年以来连续被认定为湖北省“高新技术企业”，2002年荣获全国五一劳动奖状，2003年获“全国精神文明建设先进单位”，2008年再获“全国文明单位”、 “全国质量安全管理先进单位”，并荣获“中国优秀诚信企业”称号。同时，下属3个单位获得全国五一劳动奖状，6个单位获得湖北省五一劳动奖状，三公司青藏铁路铺架轨排队女工班获“全国五一巾帼奖”。企业涌现全国劳动模范4人，省部级劳动模范25人。

发展历程

　　中铁十一局集团有限公司是中国铁建股份有限公司旗下集施工、设计、科研于一体的特大型施工企业。前身是中国人民解放军铁道兵第一师，创建于1948年7月。1984年1月奉命集体转业，改编为铁道部第十一工程局。1999年12 月与铁道部脱钩，随中国铁道建筑总公司整体先后归中央企业工委、国资委领导，更名为中铁第十一工程局。2001年8月改制为中铁十一局集团有限公司。     　　五十多年来，无论是在革命战争时期，还是和平建设时期，无论是军人还是企业员工，都一往无前，艰苦奋战。在解放战争时期，一边组建一边投入繁重的铁路抢险战斗，“野战军打到哪里，铁路就修到哪里”，涌现出以著名“登高英雄”杨连弟为代表的一大批英雄模范人物。在抗美援朝战争中，面对敌人的狂轰滥炸，舍生忘死，勇往直前，与兄弟部队一起创造了“打不烂、炸不断的钢铁运输线”，并涌现出史阜民、李云龙、刘长岭等英雄人物。全军著名登高英雄杨连第在抢修东青川江桥时，由于定时炸弹爆炸壮烈牺牲。志愿军司令部、政治部发通令，追认杨连第为“一级英雄”，命名杨连第生前所在的铁一师一团一连为“杨连第连”，朝鲜民主主义人民共和国政府颁发命令，追认杨连第为“朝鲜民主主义人民共和国英雄”，授予金星奖章和一级国旗勋章。 　　1953年11月11日，铁一师完成朝鲜铁路修复工程，奉命回国，进驻陕西省宝鸡一带。至此，部队从战时担负铁路保障转入平时参加国家大规模经济建设。广大指战员发扬我军艰苦奋斗的光荣传统，忠实地履行“既是社会主义的建设者，又是社会主义的保卫者”的光荣职责，那里需要哪里去，哪里艰苦那里安家，从林海雪原到金沙江畔，从天山脚下到东海之滨，处处留下光辉的足迹。先后参加了黎湛、鹰厦、外福、贵昆、成昆、襄渝、兖石及青藏一期、南疆等铁路建设，担负东川支线、羊场支线及8条铁路专用线的施工和昆一、碧河铁路的修复工程。参加修建的成昆铁路获国家科技进步特等奖；襄渝线锚固桩施工技术和“布氏硬度计测试装置”获1978年全国科学大会奖。           　　1964年下半年，美国侵越战争扩大，根据中越两国政府协议，铁一师二团奉命于1965年10月入越，在越南北方实行362公里的铁路保障任务，涌现出一等功臣5人，二等功臣8人，三等功臣1493人，先进集体141个，为越南人民抗美救国战争的最后胜利建立了不朽功勋。   　　1979年2月，为了保卫中国边境的安宁，铁一师二团（含五团四营）又参加了对越自卫还击战，圆满完成了抢修、遮断和抢建任务，受到昆明军区两次通报表扬。 　　在解放战争、抗美援朝、援越抗美和参加祖国铁路建设中，铁一师官兵为了战争的胜利、人民的幸福、祖国的繁荣，立下了不朽的功绩，有831人献出了宝贵的生命。     　　1984年，铁一师改编为铁道部第十一工程局后，以改革为动力，勇闯市场，较快地实现了由军队生产型向企业经营型的历史性转变，从单一的铁路建设跨入多元经营和多领域施工，成为建筑市场的一支劲旅。1984年至1995年，中铁十一局在全国23个省市区相继承揽施工项目400个，总投资近60亿元。在铁路工程方面，先后承担了兖石、宝中、京九、南昆、大秦、宝成、焦枝、南浔等13条铁路干线、复线新建，坪岚、万南、隆泸、漳泉、广大、春罗、广梅汕等13条地方铁路修建，大准、神朔、余家湖港等25条专用铁路新建，鹰厦、外福、京广、向吉等4条铁路既有线技术改造和襄北枢纽改扩建工程。同时还承担了39条铁路干支线及专用线铁路铺架，总计完成铺轨2833.8公里，桥梁架设1135座，5740孔。先后参加了25条铁路干支线和专用线的通信、信号、电力、电气化工程。兖石铁路获1987年国家优质工程银质奖、铁道部优质工程甲级奖，衡广复线英韶段通信工程获1990年国家优质工程银质奖，大秦铁路一期铺架获 1991年国家优质工程金质奖。在完成铁路建设施工任务的同时，铁十一局还修建了高速及干线公路291.9公里，参加了重庆江北国际机场、武汉天河机场、云南大理机场、贵阳龙洞堡机场、福建三明机场、东风汽车试验场、阳逻电厂、重庆珞璜电厂、四川江油电厂、常州戚墅堰电厂、襄樊火电厂、松滋松木坪电厂、四川渭沱水电站、福建秀屿港、河北黄骅港等大量国家基础设施的建设施工。重庆江北机场获1990年建筑工程鲁班奖，东风汽车试验场获1995年铁道部优质工程一等奖，渭沱水电站获1995年重庆市建筑工程鲁班奖、铁道部优质工程二等奖。    　　最近10多年来，企业弘扬登高精神和“铁军”的优良传统，艰苦创业，抢抓机遇，加速发展，按照做强、做大、做优的目标，坚持以人为本，以质取胜，以市场为导向，以发展为主题，以改革和科技创新为动力，依托公司人力、技术、设备和品牌资源，不断扩大市场份额，全面提升企业的核心竞争力和综合实力，企业取得了长足的发展。先后承担了京九、南昆、蓝烟、菏日、长荆、神朔、神延、朔黄、内昆、西合、洛湛、渝怀、赣龙、沾昆、浙赣、青藏等铁路干支线建设，承担了秦沈、武广、石太、甬台温、温福、京津城际、广深港等铁路客运专线的建设任务，并先后承担了全国20余省市区近50余条高等级公路及其它大量基础设施工程建设任务，企业经营规模逐年扩大，并创造了良好的经济效益和社会信誉。

组织机构

企业精神

  不畏艰险  勇攀高峰领先行业  创誉中外　　释义：中铁十一局集团前身是中国人民解放军铁道兵第一师，在“逢山凿路，遇水架桥，铁道兵前无险阻；风餐露宿，沐雨栉风，铁道兵前无困难”的铁道兵精神指引下，曾经创造了名垂史册的辉煌业绩。在新的历史时期，这支队伍发扬铁道兵特别能战斗的精神，与时俱进，勇攀高峰，再创新业，努力做优做强企业，拓展两个市场，实现领先行业，世界一流，在市场竞争中永立不败之地。    公司地址：武汉市武昌区中山路347号    邮    编：430071