霍尔木兹海峡

霍尔木兹海峡地图　　霍尔木兹海峡（阿拉伯语 ：مضيقهرمز ，波斯语 ：تنگههرمز ），是连接波斯湾和印度洋的海峡，也是唯一一个进入波斯湾的水道。它是波斯湾石油出口到海洋的唯一的海上通道。海峡的北岸是伊朗，有阿巴斯港，海峡的南岸是阿曼，海峡中间偏近伊朗的一边有一个大岛叫做格什姆岛，隶属于伊朗。现在霍尔木兹海峡是全球最繁忙的水道之一。

海峡概况

　 霍尔木兹海峡卫星图片　　长度：约150公里　　宽度：平均约50公里，最窄处仅得38.9公里　　全年水温范围：24-32℃　　海湾进口处的盐度：千分之37-38

名字的由来

该地区的历史地图　　霍尔木兹海峡这个名字的由来，据说有4个说法：　　1. 霍尔木兹在波斯语的意思是“光明之神”。　　2. 古希腊的马其顿国王亚历山大大帝派大将霍尔木兹雅率舰队攻波斯，舰队在海峡中的一个无名岛屿上停泊，后人纪念这位统帅，便将他的名字作为那海峡和岛屿的名字。“霍尔木兹雅”渐因音变转化为阿拉伯腔的“霍尔木兹”。　　3. 约在12世纪时由阿拉伯人在海峡中的霍尔木兹岛上建立了一个叫做霍尔木兹王国，海峡从此以此命名。　　4. 16世纪葡萄牙人入侵，在该处建立基地，因为带来繁华和财富，葡萄牙人称为 Ormuch（意思为这里多金），再由音译改变成“霍尔木兹”。

历史

　　　　“早在公元前3000年，居住在美索不达米亚(现在的伊拉克)的苏美尔、亚述和巴比伦人就在幼发拉底河流域的希特镇成功地采集到含有天然沥青的油苗，从而开始了后人寻觅和探索石油的历史过程。”美国石油学者哈罗德·威廉森说，世界上“第一个石油工业起源于美索不达米亚，那里是西方文明的摇篮”。　　　　霍尔木兹海峡既然是连接波斯湾和印度洋的唯一水道，故此与古时波斯地区贸易往来起了重要的关系。元朝时大旅游家马可波罗在其游记上记载过该地，而在15世纪时郑和亦曾多次到访过一个名为忽鲁谟斯的岛国，而“忽鲁谟斯”可能是“霍尔木兹”的古音译。相传那时的忽鲁谟斯王国是掌握现今伊朗南部和海峡的一个强大王国。

战略价值

　　 霍尔木兹海峡与海事地图（2004年政治边界）　　霍尔木兹海峡地理位置的特点和重要性历来举世瞩目。霍尔木兹海峡位于“石油宝库”波斯湾和阿曼湾之间。霍尔木兹海峡北临伊朗，南接阿曼，东界在伊朗的库赫角与阿曼的伊马角之间，西界在伊朗的格什姆岛西缘与阿曼的沙姆之间，南岸拉斯贾白勒半岛突入海峡中，致使海峡呈“人”字形，东西长约150公里，南北宽64至97公里。霍尔木兹海峡是从波斯湾通往印度洋的必经之地，被称为海运通道的“咽喉”，世界石油供应的“颈动脉”、油库的“阀门”。海峡最深处为219米，平均水深为70米。海峡内主要岛屿有，属于伊朗的格什姆岛、霍尔木兹岛和哈贾岛；属于阿曼的埃奈姆角、穆桑达姆岛和大廓因岛等。拉斯贾白勒平岛及其附近的埃奈姆岛和大廓因岛紧临主航道，素有保卫海峡航道“天然前哨”之称。 　　中东地区开采和出口石油以来，霍尔木兹海峡成为世界上最繁忙、最重要的海峡之一。迄今每天经由霍尔木兹海峡运输的石油约1500万桶，占全球石油产量的约20%、油轮运输量的约40%以及数量可观的天然气，由此分别驶向三条航路，即波斯湾—好望角—大西洋、波斯湾—苏伊士运河—地中海和波斯湾—马六甲海峡，源源不断地输往世界各地。　　霍尔木兹海峡是从波斯湾通往世界各地海上运输的“咽喉”，是大量油气和其他资源海上运输的必经之处，因此，又被称为海上运输的“生命线”。西方大国之间和西方大国与中东主要产油国之间，为争夺或控制中东地区，已经进行过多次战争。2012年，美国和以色列是否对伊朗动武？伊朗是否封锁霍尔木兹海峡？举世关注。国际社会特别是大国要力阻爆发战争，以保障中东油气供应和价格稳定。

事件

　　1988年4月18日，美国海军对伊朗军队发动为期一天的战斗。 美军击沉两艘伊朗军舰。　　在1988年7月3日两伊战争结束前，IR655号班机被美国海军的导弹巡洋舰文森斯号（USS Vincennes）击落，290名乘客和机组人员，包括38名非伊朗人、66名儿童、1名孕妇全部罹难。当时文森斯号正在伊朗水域内。美国政府事后托词这架伊朗客机被误认为正在执行攻击的F-14雄猫式战斗机。伊朗政府指出其实文森斯号于完全知情下击落伊朗客机。　　2007年1月9日美国海军的一艘快速攻击潜艇与日本的一艘超级油轮在阿拉伯海的霍尔木兹海峡相撞。虽说双方都没有人员伤亡，但相撞的地点、时间、以及原因却引起了国际军事观察家和政治分析家的高度关注。　　2008年6月29日，伊朗革命卫队指挥官阿里·穆罕默德·贾法里说，如果伊朗被美国或以色列攻击，将封锁霍尔木兹海峡，以造成石油市场动荡。 　　2009年3月20日美军“哈特福德”号核潜艇20日在连接波斯湾和阿拉伯海的霍尔木兹海峡与美军“新奥尔良号”两栖船坞登陆舰相撞。作为拥有世界上最成熟海军的国家，此次事故令美国人极为震惊。　　2010年4月26日，伊朗政府和军方正式宣布，为期4天的“伟大先知－5”大演习正式结束。由于这次演习在有“世界石油咽喉”之称的霍尔木兹海峡进行，又正值以美国为首的西方国家紧锣密鼓地发起对伊朗的第四轮国际制裁之时，加上美国和以色列对伊朗“军事进攻准备”的传言越来越盛，因而此次演习格外引人关注。

最新动态

　　在2011年底和2012年初，美国和伊朗的矛盾愈演愈烈，双方都围绕着霍尔木兹海峡进行了经济和军事布置。　　伊朗方面，先是伊朗海军自24日起进行10天军演，事前放风这是为了“测试封锁海峡的能力”，27、28日，海军司令萨亚里和第一副总统拉希米放话，称一旦遭遇石油禁运，伊朗将封锁霍尔木兹海峡，且这种能力伊朗早就具备，无需测试。 伊朗地图　　美国方面，五角大楼发言人乔治·利特尔在12月28日表示，美国“绝不容忍”伊朗封锁霍尔木兹海峡，并已做好准备“回击挑衅，确保航行自由”，他还表示，将派遣“斯坦尼斯”号航母编队穿过霍尔木兹海峡，尽管声明系“事先安排”，但火药味不免扑鼻而来。　　之所以如此，是因为双方近期的招数，都是冲着对方要害来的。　　美国和欧盟相继放话，要“考虑”对伊朗实施石油禁运，20日更在罗马举行了协调会议，一致同意“加大制裁力度”，虽未直接提及石油禁运，却处处暗示不排除如此。众所周知，石油是伊朗主要经济来源，2010年石油收入达730亿美元，占全部国民收入50%以上。同年，伊朗每天平均出口258万桶原油，是仅次于沙特的欧佩克第二大石油出口国，不仅如此，伊朗国内炼油和成品油加工能力匮乏，原油大量出口，汽油等产品却需要进口，如果对伊朗实施石油制裁，将最有效地削弱伊朗实力，这当然是伊朗所不能容忍的。　　而伊朗也不是毫无还手之力，它的王牌就是封锁霍尔木兹海峡。　　霍尔木兹海峡是沙特、科威特、伊拉克、卡塔尔和阿联酋五国石油输出的必经之途，2009年时石油运输通过量占全球原油消费量1/3（美国能源机构EIA的数据），目前则每天通过1550万桶输出原油，平均每天有13艘巨型油轮从波斯湾开出，经这个海峡将原油运往世界各地，这一海峡对全球经济的重要性不言而喻。　　12月13日，伊朗国会国家安全与对外关系委员会成员帕尔维兹.索努里声称伊朗即将举行“意在验证封锁霍尔木兹海峡能力”的军事演习，导致全球油价飙升。但第二天伊朗石油部长罗斯塔姆.卡塞米出面表示“这不过是一场游戏”，伊朗并没打算封闭这个海峡，油价又应声而落。通过这次“游戏测试”，伊朗成功验证了自己通过抓挠霍尔木兹海峡这一全球油价的命门，让整个世界经济为之颤抖的能力，也让高喊“石油禁运”的各国真切感受到伊朗这招撒手锏的威力。　　霍尔木兹海峡十分狭窄，北、西、东三面被伊朗陆地包裹，水雷、岸舰导弹、袖珍潜艇甚至普通火炮都可充当封锁武器，别说是真干，就算虚声恫吓，也足以让过往油轮草木皆兵，令虚弱的全球经济风声鹤唳，雪上加霜。　　正因如此，美国才在24小时内作出强硬反应。美国当然不是说说而已，早在两伊战争期间，伊朗发动水雷战，美国人就曾攻击过伊朗石油平台，截获过伊朗布雷船，甚至击沉了一艘伊朗护卫舰，霍尔木兹海峡是美伊双方共同命门所在，也就因此成为最可能触发美伊武装冲突的地点。　　但也必须看到，双方截至目前仍留有余地。对美国而言，伊朗地缘位置重要且复杂，而海峡鏖兵对全球油价将产生极大影响，并转而对美国经济和战略利益造成重大损害，因此非万不得已不会直接动手；对伊朗而言，挥挥拳头可以，但真在海上和美国较量，他们当然还是心虚的，更何况封锁海峡将殃及池鱼，在国际上也难以获得多少同情分。　　正因如此，伊朗方面的威胁才“进二退一”，而美国航母编队实际上是从第五舰队所在的巴林驶出海峡，前往阿拉伯海，公开的理由是针对阿富汗战场，而非伊朗战场。可以说，在霍尔木兹海峡，目前上演的还是一场“神经战”：你抓我要害，我捏你命门，但嘴上还会嘟囔说“我可不是故意的”。