上海是世界级城市吗？
【资讯百科在线助读】
2010年5月2日，工作人员在世博园区内行走。新华社 中评社香港（2010）5月5日电（记者 苏丽闲编译报道）举世瞩目的2010年上海世博会本月正式登场。在为期达半年的会期内，预计将可吸引高达七千万游客入园参观。中外舆论认为，上海世博会既是中国展示软实力的新舞台，也是上海提升其国际金融中心地位的重要机遇，在上海迎来这重要时刻之际，英文《中国日报》4日发表一篇题为“上海是世界级城市吗？”的署名文章，提醒上海要成为世界级的城市，在打造国际金融中心的发展道路，不要忽略同时兼具文化之都的重要性。文章编译如下： 世博会隆重揭幕，上海仿佛要跟全世界宣布，在黄浦江上有着国际城市该有的一切。 惟事实并非如此。 过去二十年，上海发展一日千里：从先进的浦东国际机场到洋山深水港，由磁浮列车到地铁网络，以至不胜枚举的摩天大厦和豪华大型商场。这样的发展步伐，别的城市也许要花上一个世纪才能达到。 毫无疑问，上海的基建已超越了全球不少主要城市，她也致力发展成全球的金融与航运中心。为这个而目标努力，绝对值得。只要想想，上世纪的三十年代，上海是远东地区的金融重镇，自会明白今天她为何这么努力迎头赶上。 然而，世博的口号：“城市，让生活更美好”，不是单靠构筑一个金融与航运中心就能成事。假如上海只着眼于世界级经济中心的地位，那么，要成为全球真正的大都会，只是遥不可及的梦。上海定当要打造成一个文化之都，这样才能跟世界别的大城市并驾齐驱。 每日每夜在纽约市上演的艺文节目，正正就是上海所缺乏的，说她是一个文化沙漠也不为过，尽管在硬件建设上，人们都要给她一只大拇指。可是，纽约的博物馆、图书馆、剧院、艺廊以及公共的运动设施，数量上都比上海多太多了；还有以纽约为基地的报章、杂志以及电视台，如《纽约时报》、《华尔街日报》、《时代》杂志以至哥伦比亚电视台等，皆是闻名世界的媒体机构。 也许，纽约的地铁系统跟上海新建的地铁相较起来是“老古董”，但每次到布鲁克林区的纽约地铁博物馆参观，一次地铁之旅就如走了一趟历史与文化的探知旅程。 没错，上海的摩天大厦比纽约的先进多了，可是，要数举世闻名的建筑经典，要数有建筑大师操刀的名厦，要从建筑群里看到城市变迁，还看纽约。 
上海磁浮列车
5月2日，众多游客在欧洲联合馆区的喷雾降温设施下纳凉。新华社
5月2日，游客们手撑花伞在印度馆外排队等候。新华社 上海要成为现代化城市，已拆掉了不少历史价值的旧宇老楼。华裔女作家兼撰稿人董碧方（Stella Dong）笔下撰写的《上海1842─1949： 一个堕落城市的浮沉》（“Shanghai 1842-1949: The Rise and Fall of a Decadent City”）就是怀老上海的旧。 “金融牛” 铜像是纽约华尔街的地标式象征，其创作者、意大利裔美籍艺术家亚托罗.迪莫迪卡也为中国制作了一头“金融牛”，摆进上海市。这头牛的设计者没有变，可是“照样制版”却不会让上海变得跟其他大都会一样雄伟。 上海必须定立明确目标，保护城市历史，宏扬文化精萃。如此用心，也许不会像建设金融与航运中心那样赚大钱，但城市一定会变得更美，生活也一定会更美好。 （来源：中国评论通讯社 http://www.chinareviewnews.com）
2010年5月2日，工作人员在世博园区内行走。新华社 中评社香港（2010）5月5日电（记者 苏丽闲编译报道）举世瞩目的2010年上海世博会本月正式登场。在为期达半年的会期内，预计将可吸引高达七千万游客入园参观。中外舆论认为，上海世博会既是中国展示软实力的新舞台，也是上海提升其国际金融中心地位的重要机遇，在上海迎来这重要时刻之际，英文《中国日报》4日发表一篇题为“上海是世界级城市吗？”的署名文章，提醒上海要成为世界级的城市，在打造国际金融中心的发展道路，不要忽略同时兼具文化之都的重要性。文章编译如下： 世博会隆重揭幕，上海仿佛要跟全世界宣布，在黄浦江上有着国际城市该有的一切。 惟事实并非如此。 过去二十年，上海发展一日千里：从先进的浦东国际机场到洋山深水港，由磁浮列车到地铁网络，以至不胜枚举的摩天大厦和豪华大型商场。这样的发展步伐，别的城市也许要花上一个世纪才能达到。 毫无疑问，上海的基建已超越了全球不少主要城市，她也致力发展成全球的金融与航运中心。为这个而目标努力，绝对值得。只要想想，上世纪的三十年代，上海是远东地区的金融重镇，自会明白今天她为何这么努力迎头赶上。 然而，世博的口号：“城市，让生活更美好”，不是单靠构筑一个金融与航运中心就能成事。假如上海只着眼于世界级经济中心的地位，那么，要成为全球真正的大都会，只是遥不可及的梦。上海定当要打造成一个文化之都，这样才能跟世界别的大城市并驾齐驱。 每日每夜在纽约市上演的艺文节目，正正就是上海所缺乏的，说她是一个文化沙漠也不为过，尽管在硬件建设上，人们都要给她一只大拇指。可是，纽约的博物馆、图书馆、剧院、艺廊以及公共的运动设施，数量上都比上海多太多了；还有以纽约为基地的报章、杂志以及电视台，如《纽约时报》、《华尔街日报》、《时代》杂志以至哥伦比亚电视台等，皆是闻名世界的媒体机构。 也许，纽约的地铁系统跟上海新建的地铁相较起来是“老古董”，但每次到布鲁克林区的纽约地铁博物馆参观，一次地铁之旅就如走了一趟历史与文化的探知旅程。 没错，上海的摩天大厦比纽约的先进多了，可是，要数举世闻名的建筑经典，要数有建筑大师操刀的名厦，要从建筑群里看到城市变迁，还看纽约。 上海磁浮列车5月2日，众多游客在欧洲联合馆区的喷雾降温设施下纳凉。新华社5月2日，游客们手撑花伞在印度馆外排队等候。新华社 上海要成为现代化城市，已拆掉了不少历史价值的旧宇老楼。华裔女作家兼撰稿人董碧方（Stella Dong）笔下撰写的《上海1842─1949： 一个堕落城市的浮沉》（“Shanghai 1842-1949: The Rise and Fall of a Decadent City”）就是怀老上海的旧。 “金融牛” 铜像是纽约华尔街的地标式象征，其创作者、意大利裔美籍艺术家亚托罗.迪莫迪卡也为中国制作了一头“金融牛”，摆进上海市。这头牛的设计者没有变，可是“照样制版”却不会让上海变得跟其他大都会一样雄伟。 上海必须定立明确目标，保护城市历史，宏扬文化精萃。如此用心，也许不会像建设金融与航运中心那样赚大钱，但城市一定会变得更美，生活也一定会更美好。 （来源：中国评论通讯社 http://www.chinareviewnews.com）
