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【黑色板块】10/27夜盘操作策略

2020-10-27 21:00:29

​​【商品解析】


1、螺纹:10月26日,上海 HRB400 20mm报价:3770收平

2、热卷:10月23日,上海 4.75mm报价:3930涨10

3、铁矿:10月26日,青岛港澳大利亚PB粉矿61.5%报价:855跌9,普氏指数:115.55跌4.2

4、玻璃:10月23日,河北安全5mm浮法玻璃报价:1831收平

5、焦炭:10月26日,天津港一级冶金焦(A<12.5%,s<0.65%,m40>82%,M10<7.5%,m<7%,csr>62,山西产)平仓价:2120收平

6、焦煤:10月26日,京唐港主焦煤(A10%,V24%,<0.8%s,g80,河北产)库提价(含税):1070收平< span="">

7、郑煤:10月26日,秦皇岛港(Q5500,山西产)报价:607.5跌2

8、钢坯:10月26日,唐山方坯Q235报价:3430涨10,天津方坯Q235报价:3540跌20

9、硅铁:10月26日,宁夏硅铁75A出厂价(含税):5700收平

10、锰硅:10月26日,宁夏硅锰FeMn68Sil8出厂均价:5900收平


螺纹&热卷(2101):

螺纹增仓0.17万手,下跌3元或0.08%,报3613元/吨;

热卷减仓0.06万手,上涨10元或0.26%,报3795元/吨。

       螺纹钢1月增仓震荡回落至3600元企稳,早盘减仓震荡升至1627元之后回落,全天震荡运行下小幅收阴,整体在3580-3680的区间未能打开,在旺季去库博弈之下,市场争夺并不激烈,主要是目前的多空分歧犹存,盘面持仓量也是处在100万以上的高位,进一步的争夺相对低,在支撑之上维持窄幅震荡思路,破位在存在试探前低可能。

        热卷表现相对较强,震荡运行在3771-3809元之间,上方平台未能也是未能继续打开,因此操作上多单还是低吸为主,支撑则还是放在3750元附近,在出口回升,库存矛盾不大的情况下,高位企稳则还是跟涨思路。


铁矿石(I2101):

今日增仓1.53万手,下跌11元或1.43%,报760.5元/吨。

铁矿石1月在776附近承压之后震荡走软,增仓施压之后尾盘跌至756.5元位置减仓小幅回升,三连阴之后跌破770支撑,预计将进一步考验751附近前低位置,短线压力参考780附近,之下继续逢高沽空为主,下方继续跌破750元则主动跟空介入,当前废钢进口政策存在改变,同时进口钢坯量提升,港口库存的持续走升,均给在环保限制的当下带来价格压力。套利方面仍旧是正套思路,1-5正套关注50附近支撑,5-9正套关注30附近支撑。


焦炭&焦煤(2101):

焦炭减仓0.28万手,上涨25.5元或1.20%,报2144元/吨;

焦煤增仓1.18万手,下跌3元或0.22%,报1343.5元/吨。

       焦炭1月震荡企稳在2110元之后,早盘快速拉升之后多头主动增仓介入,最高升至2154元之后高位震荡运行,短线在10日均线之上维持强势运行,支撑的话,则继续关注2110-2120的多单低吸机会,上方企稳夯实2158元之后主动跟涨介入,下方支撑则参考2100、2080、2050的位置,钢材没有出现明显滑坡前,预计供需紧张下的震荡上行格局延续。

       焦煤增仓冲高1362元之后回落,午后震荡运行下跌至1337元之后小幅企稳,高位走势不及焦炭,在上周企稳之后继续震荡徘徊,支撑则还是参考1320元附近,建议维持低吸思路,企稳行情1350的话则强势行情可期。


玻璃&纯碱(2101):

玻璃增仓1.00万手,上涨10元或0.59%,报1717元/吨;

纯碱减仓1万手,上涨11元或0.69%,报1616元/吨。

       玻璃1月在震荡冲高1722元之后跳水,增仓快速下探1691元之后再度展开快速拉升,随后维持在夜盘的震荡区间内运行,整体还是处在震荡区间内博弈下,多空还是未能有明显的方向性驱动,钢材持续回落,调整抗跌之后关注在1680-1740区间争夺,下破则继续跟跌介入,企稳则跟涨关注1800压力争夺。

       纯碱在跳水跌至1589元新低之后回升,在震荡运行承压在16254元一线,目前在1650元压力之下维持空头思路,随谈在1600元下破收回,但预计存在进一步破位沽空机会。


动力煤(2011、2101):

今日减仓0.28万手,上涨1.8元或0.30%,报596.8元/吨。

郑煤11月高开震荡运行595-600元之间,减仓之下还是略显偏强格局,止跌但单反弹上行乏力。主力1月合约在573.6元企稳走升力度相对较强,最高升至578.4元位置,我们建议还是继续关注580元争夺,企稳的话注意做多机会,不过目前原油价格低迷,终端需求持续偏弱,对高价市场煤的接受程度降低,买方压价采购,港口贸易商请车积极性降低。预计还是略显承压的局面,重新评估基本面驱动。​​​​

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