比亚迪2024年销售目标达400万辆，高端市场发力智能化成关键

近日，全球新能源汽车领军企业比亚迪再次吸引了众多关注。自连续蝉联全球新能源汽车销量冠军后，比亚迪对2024年的发展制定了更为雄心勃勃的计划。

根据科技媒体36氪的报道，比亚迪2024年的销售目标初步定为400万辆，较其在2023年所取得的302万辆销量增长了32.45%。这一目标的制定是建立在比亚迪各个基地总产能可达到420万辆的基础上，并且供应商也给出了同样达到420万辆的预测。其中，纯电动车型200万辆，混合动力车型220万辆，而低价走量车型则将成为主力产品。

截至目前，比亚迪尚未就此事置评。

然而，值得注意的是，在全球纯电动汽车增速放缓的背景下，比亚迪的销售目标显得稍显激进。与其本土竞争对手长安汽车和吉利汽车相比，比亚迪的销售目标增长率更为高涨。据中汽协预测，2024年中国乘用车销量约为2680万辆，同比增长3%。

市场咨询公司杰兰路总经理在接受采访时指出，要实现这一销售目标，比亚迪需要继续在10万元以下的市场占据一席之地，同时争取20万元以上高端纯电产品的销量突破，并积极拓展海外市场。

比亚迪一直以来凭借极具竞争力的产品价格，在10万元以下市场占据主导地位。根据杰兰路提供的报告显示，比亚迪在10至20万元价格段的新能源汽车市场份额高达50%，而在10万元以下市场份额则从2022年的25%上升至了25%。

为了进一步扩大市场份额，比亚迪不断推出低价车型。最近上市的秦PLUS荣耀版和驱逐舰05的起售价仅为7.98万元，这一降价举措将进一步挤压入门级合资燃油车的生存空间。而去年比亚迪秦PLUS首次进入10万元以内价格区间，以价格优势取得了小型家轿细分市场的冠军。

然而，比亚迪并不只在低价市场有所动作，也在高端市场布局。比亚迪已经推出了腾势、仰望和方程豹等高端品牌，并计划在2024年及之后推出多款高端豪华车型。尽管智能化是其高端产品销量突破的短板，但比亚迪董事长王传福表示将投资超过1000亿元用于智能化领域的发展。36氪报道称，比亚迪规划院的智能网联中心和智能驾驶中心将整合为智能化技术研究院，以实现座舱和智驾业务的融合，这也是行业发展的趋势之一。

在海外市场方面，比亚迪预计目标销量为40万辆。尽管花旗投行在今年初下调了比亚迪在港股市场的目标价，但比亚迪与欧洲、中东等多地经销商达成合作，计划在匈牙利等地设厂，积极扩大海外市场份额。

总的来说，比亚迪在2024年的发展目标既有挑战，也有机遇。通过不断推出具有竞争力的低价车型和加大对智能化领域的投入，比亚迪有望在新的一年取得更加显著的成绩。