北京公交专用道优化调整：二环路主路公交专用车道“改头换面”

北京市交通委在8月25日发布消息，公布了第二批公交专用道优化调整措施。根据这一方案，北京将对二环路主路上的公交专用车道进行调整，将其改为公交车停靠站标线，以提高公交车辆的安全进出站，并提升道路通行效率。

据了解，这一优化调整方案将从2023年9月1日开始实施。这次的优化调整主要集中在以下三个方面：首先，对于三环路以外的公交专用车道（除了只准公交车通行的道路以及BRT1、BRT2、BRT3运行道路），以及京开高速主路、京藏高速主路、阜石路三条延伸至二环的公交专用车道，将调整为工作日（包括法定节假日调休的工作日）启用，而公休日和法定节假日则不启用；其次，取消二环路主路的公交专用车道，转而为公交车站划设公交车停靠站标线；最后，还将打通三环路公交专用道的断点，以确保专用道的连续性，继续保障公交优先通行。

目前，二环路主路上存在9段公交专用道，但它们分散且长度较短，最短的仅有一二百米。这些分散的专用道在功能上主要服务于公交车辆的进出站。根据交通、交管部门以及研究机构的研究，这9段零散分布的公交专用道将被整合为公交车停靠站标线，不再受到时间限制，这将有助于公交车辆有序进出站，也有利于社会车辆的避让和通行，同时还能够提高二环主路的通行效率。

据了解，针对这次调整，二环主路公交专用道将调整为公交车停靠站标线的工作将会在8月31日前完成，从9月1日起生效。

这一系列优化调整措施的推出旨在进一步提高道路资源的使用效率，改善城市交通的通行状况。值得注意的是，在今年的6月1日，北京市已经推出了公交专用道第一批优化调整措施，涉及了14条道路。根据监测，这些调整措施的实施使得公休日和法定节假日的早晚高峰期社会车辆通行效率得到了总体提升，而公交车辆的运行速度略有下降但影响不大。

综合考虑了第一批调整的效果和市民的反馈，有关部门提出了第二批优化调整措施，旨在进一步提升道路资源的使用效率。

为了确保第二批优化调整措施的顺利实施，北京市交通委和公安交管局将会对涉及公交专用道优化调整的交通标志、标线以及非现场执法设备进行调整。与此同时，还会增加警力以保障在公休日、法定节假日和二环路公交专用道调整为公交车停靠站标线的区域的通行畅顺。而公交集团等运营企业也会加强对司机和乘务员的教育培训，以确保整体的方案能够得到有效实施。