华为旗下新能源汽车“问界新M7”交出亮眼成绩单，订单量再破纪录！

国庆假期刚过，华为旗下新能源汽车“问界新M7”迅速成为行业焦点，喜报频传。10月6日晚，华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案董事长余承东在社交平台上宣布，问界新M7的大定量在假期后第一天再度爆发，截至9月30日，累计大定已经达到30000辆，其中仅国庆假期间新增20000辆，订单量再创新高。

“起死回生，真不容易！”余承东对问界新M7的销售成绩表示高度评价。这也标志着问界新M7在市场中迎来了一波强劲的复苏。

过往起伏：华为新能源汽车市场的新篇章

去年，华为与赛力斯合作的AITO问界系列车型一举成为新能源汽车市场的“黑马”，月销量最高曾超过1.2万辆，全年累计销售近8万辆。然而，今年年初以来，受到特斯拉降价等因素的影响，问界系列销量开始下滑，尤其是问界M7的销售情况相对冷清。

在此背景下，为振兴问界系列，华为于9月12日发布了问界新M7，并推出了5座版车型，同时进行了价格调整，指导售价为24.98万~32.98万元，比老款车型降价4万元。在国庆假期，更是推出了限时6000元优惠活动，起售价进一步下探至24.38万元，受到了市场的热烈响应。

新篇章：问界新M7大定量再破纪录

余承东透露，问界新M7自9月12日上市以来，表现抢眼，日均大定量超过1500辆。国庆假期期间，新增大定20000辆，使累计大定量达到30000辆。这一成绩不仅超越了市场预期，也显示了消费者对于问界新M7的强烈购车意愿。

市场反响：车迷热情高涨，竞品客户回流

“车fans”创始人孙少军公开表示，问界新M7在国庆假期进店量爆发，华为手机的用户直接带动了更多用户到店看车，销售通班接待，试驾基本排队。与此同时，进店看车的用户中，与理想L7、L8等竞品车型的比例继续提升，而此前流失到理想汽车的部分客户也开始回流到问界M7。

这一市场反响显示了问界新M7在竞争激烈的新能源汽车市场中的强劲竞争力。

未来展望：挑战在供应链

然而，随着订单量的快速增长，问界新M7面临的挑战也逐渐显现，主要集中在供应链方面。为了应对订单激增，赛力斯正在积极联系各大供应商合作伙伴，提升问界新M7的供应能力。

截至10月5日前，问界新M7已经完成第一阶段每天450辆车的供应能力建设。为了满足市场需求，赛力斯二工厂将于11月1日开始按照每天750辆车的生产计划进行生产。目前，供应链各环节正在齐心协力，争取在10月30日前将供应能力提升至同样水平。

结语：

问界新M7的成功爆单不仅是对其产品实力和市场策略的认可，也是对华为在汽车领域不断创新的肯定。随着供应链的不断优化和生产能力的提升，问界新M7有望在新能源汽车市场中再度崭露头角，为华为智能汽车开启更为辉煌的未来。